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▼▼▼ 注 意 ▼▼▼ 
●『業者様』・『法人様』・『個人事業主様』 限定販売となります。
●個人様、個人宅への配達不可となります。
●個人様のご注文でもお届け先をお勤め先・取付ショップなどに指定頂ければご注文可能です。
●お届け先は、 『法人様』・『業者様』 の 『会社名』・『ショップ名』 でお願いします。
●個人様、個人宅へのお届けで注文された場合は、営業所止め手配となります。
●最寄りの 『西濃運輸 営業所止め』 にて、商品の受取となります。
【個人宅への配達不可!】 となります。 ご注意下さい。
●代引き注文での営業所止めは、対応不可となります。

▼ 商品説明を最後まで必ずお読み下さい ▼

▼ 商品説明に記載されている内容の 『質問・お問い合わせ』 についてはお答えしかねます。 ▼

★冬用セット★ スタッドレスタイヤ♪ 国内メーカー品
おススメ商品♪ 新品タイヤ + 新品ホイール 4本SET
~特価品~
●お支払い額●  落札額 + 送料[一律 8.500円]※沖縄・その他離島 除く


●●● 適合車種 ●●●

トヨタ
シエンタ[170系] / ラクティス[120系]

 ...などの多数の車種に適合します。
上記の他にも適合車種多数ありますのでお気軽にご質問くださいませ。


◆◆◆ 注意事項 ◆◆◆
車種 ・ 年式 ・ グレード によっては上記適合車種でも
装着できない場合やスペーサーを使用する場合が御座います。
マッチングについてご不明な方はお気軽にお問い合わせくださいませ。
◆ホイール : Exceeder E07   [エクシーダ ・ イー ゼロセブン]
◆インチサイズ : 15インチ
◆カラー : ダークシルバー (DS)
◆PCD / オフセット
◆6J × 15  +43   5H[穴]  100

◆タイヤ : YOKOHAMA ・ iceGUARD 6 (iG60)  [ヨコハマ アイスガード シックス]
◆タイヤサイズ : 185/60R15
【正規品】 正規メーカーより、取り寄せ・仕入れ品    [製造周期の指定、対応不可]
▼▽▼ スタッドレスタイヤの製造年周期について ▼▽▼
●製造年周期を指定での仕入れが出来ぬため、製造年周期をご指定されてのご注文は不可となります。
●スタッドレスタイヤの製造年周期は、 『2020 年製 ~ 2022 年製』 となります。
●製造年周期の違いによって、スタッドレスタイヤの品質が著しく異なる事は御座いません。
●適正に保管された新品スタッドレスタイヤは、 『3年間』 同等の性能を保つ事が確認されています。
●●● 商品の発送について ●●●

◆当社指定の運送会社での発送となります。 (佐川急便 / 西濃運輸 / ヤマト運輸 / 日本郵便 / 新潟運輸 ...等)
※物流倉庫・委託倉庫・メーカー倉庫からの発送が中心となりますので、商品の店頭引取は、対応不可となります。
※物流倉庫・委託倉庫・メーカー倉庫からの発送となるため、到着日時の指定は、対応不可となります。
※領収書・納品書・請求書については、発行しておりません。 オーダーフォーム入力完了時の明細ページを印刷してご利用下さい。


◆タイヤ・ホイール (セット・単品) 等の大型商品については、大型宅配便での発送となります。
※大型宅配便での発送商品については、沖縄・離島の場合、別途中継料が必要となります。
◆カー用品 (ワイドトレッドスペーサー / エアークリーナー) 等の中型商品については、宅配便での発送となります。
◆カー用品 (ナット / ハブリング / エアーバルブ) 等の小型商品については、メール便での発送となります。
※メール便での発送商品については、到着保証無しとなります。 (到着保証付きでの発送ご希望の場合は、事前にご相談下さい)
●●● 追加オプション ●●●

タイヤ・ホイールの商品を落札された方は、以下の追加オプションを追加料金でお付けする事ができます。
タイヤ・ホイールSETを落札頂いた場合には、組み付け・バランス・エアー充填を無料サービスで行います。
お手元にタイヤ・ホイールSETが届きましたらすぐに使用可能となります。
タイヤ・ホイールの商品には、取付ナットは付属されておりません。

●車種別取付ナット 袋タイプ[メッキ] 1台分 ・・・ 2,000円
●車種別取付ナット 袋タイプ[メッキ] + 盗難防止用ロックナット付SET ・・・ 4,000円
●車種別取付ナット 袋タイプ[ブラック] 1台分 ・・・ 3,000円
●車種別取付ナット 袋タイプ[ブラック] + 盗難防止用ロックナット付SET ・・・ 5,000円

※ナットの追加購入をされる場合は、落札後オーダーフォーム入力時にご要望欄の方より取付車種をご連絡下さい。
※落札頂いたホイールにベストサイズのナットをご連絡頂いた車種専用ナットにてご用意します。


●窒素ガス充填 4本[1台分] ・・・ 2,000円
※燃費UP ・ 適正空気圧の長期維持 ・ タイヤノイズの軽減 ...等のメリットがあります。おススメです。

追加オプションについて、落札後オーダーフォームの方よりご選択頂けるようになっております。
追加オプションを購入希望されるお客様は落札後オーダーフォームの方からお願いします。
追加オプション購入希望されるお客様のお支払い総額については下記の通りとなります。

●お支払い額● = 落札額 + 送料 + 追加オプション代
※タイヤ・ホイール (セット・単品) 等の大型商品を落札された方のみ、追加オプションをご選択できます。
●●● お支払い方法 ●●●

◆銀行振込
◇楽天銀行
◇ゆうちょ銀行
◇岡崎信用金庫

◆商品代引き (※メール便 発送商品 利用不可)
◇佐川急便 / 西濃運輸 / ヤマト運輸 [現金 代引き]
※代引きでの、各種カード [クレジット/デビット] ご利用は、不可となります。
※代引きでの、『運送会社 営業所止め』 『沖縄・離島への発送』 は、不可となります。


◆Yahoo!かんたん決済
※クレジットカード・コンビニ決済でお支払い希望の方は、Yahoo!かんたん決済からお願いします。

以上のお支払い方法よりお願いします。
落札後、オーダーフォーム入力時にご希望のお支払い方法を選択して下さい。

銀行振込・Yahoo!かんたん決済でのお取引の場合は、入金確認後の商品発送手配となります。
振込・決済時に掛る手数料は、お客様負担となります。 予め、ご了承下さいませ。
【重要】
銀行振り込みでお取引される方は落札後オーダーフォーム備考欄より振込時の名義をお知らせ下さい。
振込名義が確認できませんと、入金確認が出来ません。 [入金確認後、商品の発送手配となります。]



商品代引きにてお取引をご希望の方は、落札後オーダーフォーム入力内容確認後
迅速に商品発送手配させて頂きます。 代引き手数料は、お客様負担となります。 予め、ご了承下さいませ。

◆代引き手数料
◇落札額 : 15万円未満 ・・・ 1.500円

※落札額が15万円以上となる場合は、代引きでの取引は不可となります。
●●● 落札後について ●●●

落札後、72時間[3日]以内にオーダーフォーム入力をお願いします。
また、銀行振込・Yahoo!かんたん決済を落札後オーダーフォーム時に希望された方は、
オーダーフォーム入力完了後、こちらも72時間[3日]以内にご入金及び決済をお願いします。
上記期間内に手続きを完了頂けない場合は、取引の意思なしと判断させて頂きまして
お客様の都合によるキャンセル手続きをYahoo!オークション運営局の方へ申請させて頂きます。
お客様都合でのキャンセルとなりますと、Yahoo!オークション運営局よりペナルティーが発生します。
最悪の場合ペナルティーにより、お客様のYahoo! JAPAN IDが停止や取り消しされる場合が御座います。
上記期間内に全ての手続きを完了出来ない方は入札ご遠慮下さいませ。



●●● 入札 ・ 落札について ●●●

入札・落札される場合は、当社の商品説明等全てご理解の上でお願いします。
入札・落札されましたら同意して頂いたと判断させて頂きます。



●●● 商品の在庫について ●●●

基本的に在庫確保してありますが、各種通販サイト・雑誌・店頭などでも販売しておりますので、
タイミングによっては在庫切れをしておりメーカーより商品取り寄せでの対応となる場合が御座います。
全ての商品定期仕入れしておりますが、一部少量仕入れの商品も御座います。
タイミング悪く在庫切れを起こしている商品については、当社へ商品入荷後発送手配となります。
お急ぎの方は、必ず落札前に 『在庫確認』 をお願いします。
在庫確認がない場合での 『納期が掛るのでキャンセル』 という理由でのお取引の取り消し不可となります。



●●● その他 ●●●

フェンダーからはみ出た ・ 干渉する ・ イメージと違う 等の理由での返品及び交換は対応できません。

運送中にバランスウェイトが稀にホイールより剥がれてしまう場合が御座いますが、
こちらについては大変申し訳御座いませんが、組み付け・バランスに関しては無料サービスなため
クレームとして受け付けかねます。バランスの取り直しやバランス代の返金は対応不可となります。
その点をご理解の上、入札よろしくお願いします。

商品到着後、『一週間以上経っている場合』・『商品を使用[加工]されている場合』
如何なる理由でもクレームを受け付けかねます。 商品到着後、必ず検品をお願いします。
商品の欠陥・欠品がある場合は、商品ご使用前に一週間以内にご連絡お願いします。

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一冬走行し投稿してます。山形の豪雪にも特に支障なく力を発揮してくれましたよ。あとは耐久性・・・、たのみますよ。
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商品到着後すぐに履き替え試走(乾燥路)しましたが、何の問題もなく満足しています。ロードノイズも許容範囲でした。

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本記事では、2025年問題とは具体的にどういったものか、社会や企業に及ぼす影響と、迫り来る危機にどう備えるべきかを解説します。

人事・組織戦略の最新動向レポートをご覧いただけます

コロナ禍によって人々のはたらき方は大きく変化し、それに伴い人事・組織戦略の新たな課題も浮かび上がっています。人事施策や組織戦略の展望にお悩みの方もいらっしゃるのではないでしょうか。

パーソルグループでは、経営・人事・マネジメント1000人を対象に、コロナ以降の人事・組織戦略における最新動向を調査。組織戦略の展望、雇用管理や人事施策の動向についてまとめた【コロナ以降の人事戦略2021最新動向レポート】をお届けします。

今後の人事戦略の方針、新型コロナウイルス感染症の影響による変化等の実態をご覧いただき、ご参考にしてください。

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目次

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団塊の世代は、第1次ベビーブームの時期に生まれ、さまざまな分野で日本の成長を牽引してきました。この世代が75歳以上を迎えることで、総人口1億2257万人のうち、後期高齢者の人口が2,180万人に達します。

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超高齢化が進んだ2025年の社会像

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  2. 認知症高齢者数:約320万人。今後、急速な増加が見込まれる。
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  4. 年間死亡者数:約160万人(うち65歳以上約140万人)。
  5. シャトー、ムートン、ロートシルト

【出典】厚生労働省「今後の高齢化の進展 ~2025年の超高齢社会像」を要約

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後期高齢者の一人当たりの年間医療費は、75歳未満では平均22万2000円ですが、75歳以上は93万9000円とおよそ4倍※1、介護費も後期高齢者は大きく膨れ上がります。これまで社会を支えてきた世代が今度は支えられる側に回ることによって、年金なども含めた社会保障給付費全体を予算ベースで見ると、2018年の約121兆円から2025年度には約140~141兆円になると推計されています※2

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※1 厚生労働省「平成30年度 医療費の動向」
※2 財務省「将来の社会保障給付金の見通し」
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年金については、一部法改正をし、厚生年金の加入条件緩和を検討。パートなどの短時間労働者が厚生年金に加入しやすくなるほか、「就職氷河期」世代の非正規雇用者の低年金対策になることも期待されています。

労働については高齢者の就労促進が議論されてきました。から「高年齢者等の雇用の安定等に関する法律」(高年齢者雇用安定法)の一部が改正され、施行されます。これは70歳までの就業機会の確保について、多様な選択肢を法制度上整え、事業主としていずれかの措置を制度化する努力義務を設けるものです。

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また、同会議の中間報告(2019年12月)では、「生涯現役(エイジフリー)で活躍できる社会」「個人の自由で多様な選択を支える社会保障」「現役世代の負担上昇の抑制」「全ての世代が公平に支える社会保障」「国民の不安への寄り添い」が、今後の改革の視点となっています。

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一般的に中小企業・小規模事業者では、企業運営の多くを経営者自身の経営能力や意欲に依存しており、後継者未定の半数に黒字廃業の可能性があります。その結果2025年までの累計で約650万人の雇用と、約22兆円のGDPが失われる可能性があるとも言われています※4

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パーソル総合研究所の調査によると2025年に505万人、2030年には644万人の人材が不足すると予想されています。2030年の予測値になりますが、業種別に最も不足するのは「サービス」、次いで「医療・福祉」※5となっています。

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また、人材を確保できなかった「求人難」は78件(前年比32.2%増)、中核社員の独立・転職などが退職した「従業員退職」が44件(同83.3%増)※6。今後は、こうした人材不足倒産が、ますます増えると危惧されます。

※4 中小企業庁「中小企業・小規模事業者におけるM&Aの現状と課題」
※5 株式会社パーソル総合研究所・中央大学★リアルフライト9.5他デスクPC★第7世代Core-i7/m.2 SSD:250GB/RAM:16GB/Windows11Pro/Blu-ray/Wi-Fi/BulueT★
※6 東京商工リサーチ「2019年「人手不足」関連倒産」

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公的支援を活用して事業承継を進める

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経営承継円滑化法の認定を受けることで得られる公的支援

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  2. 金融支援(中小企業信用保険法の特例、日本政策金融公庫法等の特例)の前提となる認定遺留分に関する民法の特例

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また、事業承継に向けた準備は、税理士などの専門家や、金融機関、商工会・商工会議所などのサポートを得ながら進めることを、中小企業庁では推奨しています。同庁では事業承継診断やよろず支援拠点で無料の専門家派遣を行っている他、後継者のいない場合に向けてM&Aのマッチングを支援する「事業引継ぎ支援センター」を各都道府県に設置しています。

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  1. 人材確保
  2. 離職防止
  3. 生産性向上

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1. 人材確保
女性、シニア、外国人の雇用を増やすことが、人材不足への対策としては急務です。それぞれのアプローチには、以下のようなものが挙げられます。

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・保育支援の充実
・男性育休などの制度の検討

女性の労働力率※7は、出産・育児による離職により30代で顕著に低下しています※8。2010~2014年の第1子出産前後の就業継続率は53.1%で、はたらく女性の半数が出産を機に離職していることがわかります。特に妊娠前の雇用形態がパートだった女性の出産後離職率は74.8%と高く※9新品未使用 サリールKO206 マイナスイオンオゾン発生 空気活性清浄器

また、昨今注目されている男性育休についても、からまでの1年間で配偶者が出産した男性がいた事業所に占める男性の育児休業者は 10.5%となっています。これはまだまだ低い数値です2-DK130 ラルディーニ 極美品 3ピース ウール グレー スーツ。はたらく女性を増やすには、育児の負担を女性のみにかけないための支援も求められるでしょう。

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※8 「平成29年人口動態統計月報年計(概数)の概況」(厚生労働省)
※9 「第15回出生動向基本調査」(国立社会保障・人口問題研究所)
※10 「令和元年度雇用均等基本調査」(厚生労働省)

はたらくシニアを増やす対策
・多様な就労形態(ニーズに応じた雇用形態、柔軟なシフトなど)
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・被就業者に意識改革を促す支援

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また、現在仕事をしている60歳以上の約4割が「働けるうちはいつまでも」はたらきたいと考え、「70歳くらいまで」と「それ以上」を合わせると約8割が高齢期を迎えても高い就業意欲を持っています※12

2021年4月には高年齢者雇用安定法が改正され、70歳までの就業機会の確保が努力義務となります。

※11 総務省統計局「労働力調査(基本集計)2019年(令和元年)平均(速報)結果の要約」(令和2年1月31日)
※12 内閣府「高齢者の日常生活に関する意識調査」(平成26年)

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一方、60歳以上で就業を希望しながら仕事に就けなかった人の主な理由は、「適当な仕事が見つからなかった(36.2%)」が最も多く、その理由としては「条件にこだわらないが、仕事がない(37.6%)」、「職種が希望と合わなかった(男性36.1%)」、「労働時間が希望と合わなかった(女性25.2%)」が挙げられています。

※13 独立行政法人労働政策研究・研修機構「60代の雇用・生活調査(2015)」

【出典】内閣府「高齢者の日常生活に関する意識調査(2014)」

これらの調査から、就業意欲があるシニアには、はたらきやすい労働時間や条件、環境を整備することが重要になることがわかります。また、「就業を希望しないシニア」に対しても、就業を促す働きかけが必要になるでしょう。

はたらく外国人を増やす対策
・生活する場・はたらく場としての魅力を磨く
・受け入れ拡大ペースを維持

2018年の改正出入国管理法(入管法)で、介護や外食、農業、建設などの14業種で外国人労働者の受け入れが拡大しています。

ただし、高齢化による人材不足は、日本だけの問題ではありません。著しい経済成長で待遇改善が進む国も多く、そうした国々との労働力獲得競争は今後ますます激しくなることが予想されます。

2. 離職防止
病気や介護、モチベーション低下などによる離職を防ぎ、現在在籍している方々に長くはたらいてもらうことも重要です。

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離職を防ぐ対策
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・ライフスタイルに合わせて就労を継続できる環境の整備
・就業者のキャリア形成支援
・労働環境の改善

まず長くはたらいてもらうために重要になるのが、従業員の健康です。そこで注目されているのが「健康経営」という概念です。経済産業省では、健康経営とは「従業員等の健康管理を経営的な視点で考え、戦略的に実践すること」と説明し、平成28年度には「健康経営優良法人認定制度」を創設しています。

さらに、年間約10万人が介護や看護を理由に離職や転職をしています。過半数が就業を「続けたかった」にも関わらず、職場理解や環境が整っていなかったために仕事を離れなければいけない事情があったようです。40歳代で約7割、50歳代で約6割、60歳代では約3割の人が就業を希望しています※14。今後ますます、両立支援のための施策が企業に求められます。

従業員のモチベーションの維持・向上も長くはたらいてもらううえで大切です。特に最近では60歳前後のシニア層の従業員に対してもキャリア形成研修等を用意し、「自分のやりたいこと」を見直してもらう機会を設ける企業も増えています。

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※14 内閣府「仕事と生活の調和(ワーク・ライフ・バランス)レポート2018 社会で支える継続就職 ~「働きやすさ」も「働きがい」も~」第3章IV 11

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3. 生産性向上
生産性を向上させて省力化することも、人手不足への対応策です。

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・ICTやAI、RPA(Robotic process Automation:ロボットによる業務自動化)などのテクノロジーを活用

近年は改善されつつありますが、20年平均で見ると、中小企業は製造業、非製造業とも、労働生産性が低下しています※15。テクノロジーを活用し、業務を効率化することで、少ない人数で業務の遂行が可能になります。

※15 経済産業省「中小企業・小規模事業者の生産性向上について」(平成29年10月)

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2025年問題は必ず訪れるもので、決して避けることはできません。しかし、適切に対応すれば、事業承継と人材不足という大きな問題のダメージを最小限に食い止めることは可能です。

まず自社に起きうる事態をあらかじめ把握し、それぞれの実情に即して具体的な対応を検討することがよいでしょう。早急に対策を立て、できるかぎり迅速に行動することをおすすめします。

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コロナ禍によって人々のはたらき方は大きく変化し、それに伴い人事・組織戦略の新たな課題も浮かび上がっています。人事施策や組織戦略の展望にお悩みの方もいらっしゃるのではないでしょうか。

パーソルグループでは、経営・人事・マネジメント1000人を対象に、コロナ以降の人事・組織戦略における最新動向を調査。組織戦略の展望、雇用管理や人事施策の動向についてまとめた【コロナ以降の人事戦略2021最新動向レポート】【rhythm様専用】★703 ぐで猫レジン

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